異形自動(dòng)插件機(jī)基本實(shí)現(xiàn)智能制造
作者:創(chuàng)達(dá)插件機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2020-08-20
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當(dāng)前,全球異形插件機(jī)制造業(yè)正處于群體性的技術(shù)突破與根本性的制度創(chuàng)新交替作用的關(guān)鍵時(shí)期,信息文明的階躍現(xiàn)象已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。在全球同質(zhì)化產(chǎn)能過(guò)剩的壓力下,一方面,定制化設(shè)計(jì)、單件小批量生產(chǎn)、個(gè)性化消費(fèi)的潮流,推動(dòng)著智能化、協(xié)同化和云化的制造業(yè)技術(shù)快速發(fā)展。另一方面,以滿足標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)、大批量生產(chǎn)、同質(zhì)化消費(fèi)需求的所謂的現(xiàn)代企業(yè)制度,越來(lái)越難以適應(yīng)智能化、協(xié)同化、云化制造技術(shù)對(duì)于生產(chǎn)方式變革的要求。這就決定了全球異形插件機(jī)即將進(jìn)入新一輪的生產(chǎn)方式變革與企業(yè)制度變革同步推進(jìn)的歷史階段。
選擇?變革有三條道路。新一輪的生產(chǎn)方式變革與企業(yè)制度變革有三條道路可供選擇:
第一種是德國(guó)模式。以完善的CPS(即:信息物理系統(tǒng))為基礎(chǔ),從設(shè)備的智能化開(kāi)始,逐步向上延伸到生產(chǎn)線智能化、車間智能化、工廠智能化,最終通過(guò)打造智能異形插件機(jī)平臺(tái)向著工業(yè)4.0的目標(biāo)前進(jìn)(簡(jiǎn)稱為德國(guó)模式);這種模式發(fā)展的實(shí)際效果將是“自下而上遞進(jìn)上升”,最終實(shí)現(xiàn)兼容智能制造、協(xié)同制造、云制造三種業(yè)態(tài)的目標(biāo),特點(diǎn)是企業(yè)制度與運(yùn)營(yíng)模式的變革可以滯后于生產(chǎn)方式的變革,比較穩(wěn)妥。
第二種是美國(guó)模式。在基本實(shí)現(xiàn)智能制造的垂直配套體系之中,以線下全球協(xié)同異形插件機(jī)分工布局為基礎(chǔ),打造全球化線上協(xié)同制造與協(xié)同售后服務(wù)平臺(tái),繼續(xù)保持全球制造業(yè)垂直分工體系的主導(dǎo)地位(簡(jiǎn)稱為美國(guó)模式);這種模式發(fā)展的實(shí)際效果將是“抓中間帶兩頭”,最終實(shí)現(xiàn)兼容智能制造、協(xié)同制造、云制造三種業(yè)態(tài)的目標(biāo),特點(diǎn)是企業(yè)制度與運(yùn)營(yíng)模式的變革幅度取決于協(xié)同制造的深度與強(qiáng)度,即企業(yè)制度與運(yùn)營(yíng)模式的變革幅度正比于協(xié)同制造的深度與強(qiáng)度。
第三種是中國(guó)特色工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)道路。在絕大部分異形插件機(jī)企業(yè)不具備智能制造能力,企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程尚未完成信息化改造,且短時(shí)間內(nèi)不可能完成智能化改造和信息化改造的前提下,從云制造生產(chǎn)方式變革入手,在漸進(jìn)開(kāi)展制造能力智能化改造和企業(yè)運(yùn)營(yíng)流程信息化改造過(guò)程中,同步開(kāi)展企業(yè)制度的調(diào)整與變革;這種模式發(fā)展的實(shí)際效果將是“自上而下逐步深化”,最終實(shí)現(xiàn)從云制造到協(xié)同制造、從協(xié)同制造到智能制造的逆襲,與德國(guó)模式、美國(guó)模式殊途同歸;其特點(diǎn)是企業(yè)制度與運(yùn)營(yíng)模式的變革基本同步于生產(chǎn)方式的變革,適合于發(fā)展中國(guó)家的異形插件機(jī)國(guó)情。
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