插件機(jī)呈現(xiàn)在大眾面前的是一種機(jī)械，背后是很多設(shè)計(jì)師的杰作或是說(shuō)應(yīng)市場(chǎng)所需繪制出來(lái)的成品，更多的需要社會(huì)與實(shí)踐相結(jié)合而來(lái)的產(chǎn)物。

想要在機(jī)械領(lǐng)域里有所作為，有所成就；沒(méi)有任何一項(xiàng)工作它是容易且簡(jiǎn)單的，它可能更多表現(xiàn)在操作中或?qū)嶒?yàn)的結(jié)果中出現(xiàn)，下車間默認(rèn)是必要的點(diǎn)，如下三點(diǎn)不防多看看：

一、和車間師傅學(xué)加工，可以讓你們以后在設(shè)計(jì)過(guò)程中少設(shè)計(jì)出一些廢品件。很多剛?cè)腴T的新人都以為，SW畫出來(lái)的東西，都能加工出來(lái)，這里我要說(shuō)下，我曾經(jīng)在一家小型公司上班，有次設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出來(lái)了一個(gè)90°的掛扣（就是用-6×20×100的小鐵片彎成90°），并在離折角8mm處開(kāi)直徑6mm的孔，這就出現(xiàn)了問(wèn)題，畫當(dāng)然可以畫出來(lái)但是廠里的條件做不出來(lái)，原因是這樣的，如果是先開(kāi)孔再折，孔就變成橢圓形了，如果是先折角再開(kāi)孔，裝夾不好夾，過(guò)猛零件報(bào)廢，不夠零件也報(bào)廢，還會(huì)出現(xiàn)傷人的情況。

二、在車間學(xué)會(huì)零件的加工過(guò)程，這里說(shuō)的零件加工過(guò)程是在你頭腦里的加工，很多老工程師再設(shè)計(jì)的時(shí)候都是腦袋里有了整個(gè)零件的加工過(guò)程，然后把零件畫出來(lái)，而且要求零件加工的簡(jiǎn)便，如果能一刀完成最好，當(dāng)然這要下苦功夫了。在你設(shè)計(jì)的時(shí)候，你把自己當(dāng)成你就是當(dāng)時(shí)要加工此零件的工人，你如何能把這個(gè)零件加工完成，如何才能達(dá)到零件的加工要求，想好了，你再把這個(gè)零件畫出來(lái)，當(dāng)你達(dá)到這樣的時(shí)候，相信你畫出的圖紙師傅也能看懂了。

三、在車間學(xué)會(huì)裝配（可能有些公司只做零件不裝配的，我這里只是講講個(gè)人看法，你們也可以看看），很多新人不明白，為什么這里要加垂直度啊，那里要加同軸度，還有那里要加平行度。。。特別是粗糙度。相信很多人會(huì)問(wèn)吧！其實(shí)，這些大多數(shù)都是裝配、運(yùn)行的問(wèn)題，當(dāng)然也有其他的（如粗糙度有些是為了手感，這里就不多說(shuō)了）。

車間里，裝配也是一門學(xué)問(wèn)，很多搞裝配的車間師傅都會(huì)拿著水平尺測(cè)量，根據(jù)焊接的熱應(yīng)力，根據(jù)光的直線原理觀察是否達(dá)到要求，其實(shí)這些都是根據(jù)你的設(shè)計(jì)來(lái)的，垂直度，它是要求設(shè)備裝配過(guò)程中能垂直，一個(gè)小誤差，在運(yùn)行中無(wú)線擴(kuò)大那就成了錯(cuò)誤，同軸度和平行度也是。多想想你標(biāo)注的形位公差在裝配、運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)什么情況你就會(huì)知道形位公差的重要性，比如，同軸度為標(biāo)，加工師傅按照一般的情況加工，結(jié)果裝不上，或者運(yùn)行中上下都偏離，設(shè)備的精度如何能達(dá)到保證。

插件機(jī)領(lǐng)域里會(huì)有很多不同的機(jī)械，一方面是市場(chǎng)所需，一方面是顧客所需，另一方面則是設(shè)計(jì)師們的夢(mèng)想與靈魂杰作；改變生活與工作模式外的一種機(jī)械操作，它是對(duì)人生價(jià)值的一種升華。